Hovedstrukturen til den oljenedsenkede transformatoren består av kroppen, oljetanken, kjøleanordningen, beskyttelsesanordningen og utløpsanordningen.
1. Enhetskroppen inkluderer jernkjerne, viklinger, isolerte ledninger og trinnkobler.
2. Drivstofftanken inkluderer drivstofftankhuset og drivstofftanktilbehør (oljetømmeventil, jordplate, tralle, navneskilt, etc.).
3. Kjøleenheten inkluderer radiator og kjøler.
4. Beskyttelsesanordninger inkluderer oljekonservator, oljenivåmåler, sikkerhetsluftvei, fuktighetsabsorber, termometer og gassrelé.
5. Uttaksanordningen inkluderer høy- og lavspenningsgjennomføringer.
Struktur av ulike komponenter avoljenedsenket transformator
1. Jernkjerne
Jernkjernen til transformatoren er den magnetiske kretsdelen og skjelettet til transformatorkroppen. Den består av en jernkjernesøyle, et jernåk og en klemanordning. Den delen som omgir viklingen er jernkjernestolpen. Den delen som forbinder jernkjernesøylene for å danne en lukket magnetisk krets kalles jernåket. Klemmeanordningen brukes til å klemme jernkjernen, klemme viklingen og fikse ledningstråden. Spolen er montert på en jernstolpe, og jernåket brukes til å lukke hele magnetkretsen. Jernkjernen er laget av silisium stålplater, som har god magnetisk ledningsevne og lite hysterese tap. Det er trefaseviklinger A, B og C på jernkjernen. Hver fasevikling er delt inn i høyspenningsvikling og lavspentvikling. Generelt er lavspenningsviklingen viklet på det indre laget og høyspenningsviklingen viklet på det ytre laget. For å redusere hysterese og virvelstrømstap i jernkjernen, er jernkjernen ofte laget av silisiumstålplater med høyt silisiuminnhold og en tykkelse på 0.35~0.5mm, og arkene er belagt med isolerende maling.
2. Vikling
Viklingen er kretsdelen av transformatoren og er vanligvis laget av isolerende emaljert eller papirinnpakket aluminiumtråd eller kobbertråd. Avhengig av arrangementet av høy- og lavspentviklinger, er viklingene delt inn i konsentriske og overlappende typer. For konsentriske viklinger, for å lette isolasjonen mellom viklingene og jernkjernen, er lavspenningsviklingene vanligvis plassert nær jernkjernesøylene; for overlappende viklinger, for å redusere isolasjonsavstanden, er lavspenningsviklingene vanligvis plassert nær jernåket.
3. Isolasjonshylse
Utløpsanordningen er en isolerende hylse, som består av en sentral ledende stang og en porselenshylse. Den isolerende bøssingen er forbindelseskomponenten mellom høy- og lavspentspolene til krafttransformatoren og de eksterne linjene. For å føre ledningene til høy- og lavspentspolene til transformatoren fra innsiden av tanken til utsiden av tanken, og for å isolere ledningene fra den jordede tanken, må det brukes isolasjonshylser. Bøssingen isolerer ikke bare ledningen fra bakken, men spiller også en rolle i å fikse ledningen. Derfor må gjennomføringen av krafttransformatoren ha den angitte spenningsstyrken, tilstrekkelig mekanisk styrke og god termisk stabilitet. Det finnes mange former for bøssinger. I henhold til forskjellige strukturer kan de deles inn i rent porselen, porselensoljefylt type og kondensatortype. For å redusere lekkasje forårsaket av støv og regn, er formen på porselensisolasjonsbøssingen en paraplyform i flere nivåer.
4. Oljekonservator
Oljekonservatoren kalles også en oljepute. Dens funksjon er å sørge for at oljen inne i transformatoren alltid er full når transformatoren er i drift og oljen utvider seg på grunn av varme. Når transformatoren slutter å fungere eller temperaturen synker og oljen krymper. Samtidig reduseres kontaktflaten mellom transformatoren og luften for å redusere påvirkningen av oksidasjon og fuktighet på transformatoroljen.
5. Varmerør
For transformatorer med liten kapasitet blir varmen som genereres av viklingene og jernkjernen naturlig spredt og avkjølt gjennom kontakten mellom transformatoroljen og den indre veggen av oljetanken, og kontakten mellom ytterveggen av oljetanken og utsiden. kald luft, uten ekstra kjøleanordning. Hvis transformatorkapasiteten er litt større, kan et varmerør sveises på ytterveggen av oljetanken for å øke varmeavledningsarealet. Varmeenergien som genereres av den løpende jernkjernen og viklingen får oljetemperaturen til å stige, volumet utvides og tettheten blir mindre, og den stiger inn i varmerøret. Deretter avtar oljen som kommer inn i varmerøret i temperatur, krymper i volum og øker i tetthet, og faller deretter tilbake i oljetanken og jernkjernen. Varmen fra viklingene spres gjennom den naturlige sirkulasjonen av oljen.
6. Fuktighetsabsorber
Det er en fuktabsorber på oljekonservatoren, som er utstyrt med en glassbeholder og inneholder et tørkemiddel for å absorbere fuktighet fra luften som kommer inn i oljekonservatoren.
7. Trygge luftveier
Sikkerhetsluftveier, også kalt eksplosjonssikkert rør, er et trompetformet rør installert på toppen av transformatoren, og munningen på røret er forseglet med en membran. Dens funksjon er at når det oppstår en kortslutningsfeil inne i transformatoren og transformatoroljen brytes ned til en stor mengde gass, noe som forårsaker høyt trykk i oljerøret, brytes sikkerhetsluftveismunnstykket først, og oljegassen støtes ut fra der, reduserer trykket i oljetanken og hindrer oljetanken i å kollapse. Deformasjon eller eksplosjon på grunn av plutselig trykkøkning.
