Den oljenedsenkede transformatoren er en ny type høyytelsestransformator med en mer fornuftig struktur og bedre ytelse. Dens tredimensjonale viklede jernkjerne har et tredimensjonalt arrangement av likesidede trekanter. Det er ingen luftspalte i magnetkretsen og viklingen er tettere. , de tre magnetiske kretsene har samme lengde og er de korteste. Tverrsnittsarealet til kjernebenet er nærmere en sirkel, så ytelsen forbedres ytterligere, tapet reduseres, støyen reduseres, de tre leddene balanseres og den tredje harmoniske komponenten reduseres. Dette produktet er mer Det er egnet for transformasjon av kraftnett i urbane og landlige områder, industri- og gruvebedrifter, og er mer egnet for kombinerte transformatorer og transformatorer for prefabrikkerte transformatorstasjoner.
Oljenedsenkede transformatorerbruk olje som hovedisolasjonsmetoden til transformatoren og stol på olje som kjølemedium, for eksempel oljenedsenket selvkjøling, oljenedsenket luftkjøling, oljenedsenket vannkjøling og tvungen oljesirkulasjon. Hovedkomponentene til transformatoren inkluderer kjerne, vikling, oljetank, oljepute, puste, eksplosjonssikkert rør (trykkutløserventil), radiator, isolerende bøssing, trinnveksler, gassrelé, termometer, oljerenser, etc.

Mellom lagene av silisiumstålplater av oljenedsenkede transformatorer kan olje trenge inn i dem på grunn av langvarig nedsenking i transformatoren, og transformatoroljen er elastisk og spiller en bufferrolle, så støyen fra oljenedsenkede transformatorer er liten . Spenningsreguleringsbryteren er imidlertid inne i drivstofftanken. Ved regulering av spenningen er kontakten til bryteren ikke synlig fra utsiden. Hvis kontakten ikke er opprettet, betyr det at kretsen er åpen. Hvis kontakten er dårlig, vil bryteren lett brennes når belastningen er for stor.

Driftstemperatur
Oljenedsenkede transformatorer kan fungere som spesifisert på merkeskiltet under spesifiserte kjøleforhold, men toppoljetemperaturen må ikke overstige 90 grader. For å forhindre aldring av transformatorisolasjonen, bør toppoljetemperaturen vanligvis ikke overstige 85 grader ofte, og alarminnstillingsverdien er satt til 80 grader.


