Strukturell sammensetning av oljenedsenket transformator
1. Jernkjernen er den magnetiske kretsdelen av transformatoren. Under drift vil det oppstå hysterese-tap og virvelstrømstap. For å redusere varmetapet er kjernen sammensatt av kaldvalsede kornorienterte silisiumstålplater med høy magnetisk permeabilitet mindre enn 0.35 mm. I henhold til viklingsarrangementet i jernkjernen er det jernkjernetype og jernskalltype.
I transformatorer med stor kapasitet, for å sikre at varmen som går tapt i jernkjernen kan tas helt bort av den sirkulerende isolasjonsoljen, og for å oppnå en god kjøleeffekt, er det ofte satt opp kjøleoljekanaler i jernetkjerne.
2. Viklingen og kjernen er kjernekomponentene til transformatoren. Siden selve viklingen har motstand eller kontaktmotstand i krysset, vet I2Rt at varme genereres. Kortslutningsstrøm vil produsere stor elektromagnetisk kraft på viklingen og skade transformatoren. De grunnleggende viklingene er konsentrisk type og overlappende type.
3. Hovedfeilene til transformatorviklinger er kortslutning mellom svinger og kortslutning til skallet. Kortslutning mellom svinger er hovedsakelig på grunn av aldring av isolasjonen, eller mekanisk skade på isolasjonen gjennom kortslutning på grunn av overbelastning av transformatoren. Oljenivået i transformatoren synker, noe som får viklingen til å eksponere oljeoverflaten, og kortslutninger mellom svingene kan også forekomme; når en kortslutning passerer, deformeres viklingene på grunn av overstrømseffekten, noe som forårsaker mekanisk skade på isolasjonen, og kortslutninger mellom svingene kan også forekomme. Strømmen i den kortsluttede viklingen kan overstige merkeverdien, men strømmen i hele viklingen må ikke overstige merkeverdien. Årsaken til skallkortslutningen skyldes også aldring av isolasjon eller fuktighet i oljen, eller på grunn av lynnedslag og driftsoverspenning. I tillegg, hvis det oppstår en krysskortslutning,
På grunn av overstrøm og viklingsdeformasjon vil det også oppstå en kortslutning til foringsrøret. Når skallet er kortsluttet, aktiveres vanligvis gassbeskyttelsesanordningen og jordingsvernet.
4. Den oljesenkede transformatorkroppen er installert i en oljetank fylt med transformatorolje. Oljetanken er sveiset med stålplater. Oljetanken til små og mellomstore transformatorer består av et tankskall og et tankdeksel. Hvis boksdekselet åpnes, kan boksen løftes ut for vedlikehold.
2. Kjennetegn ved oljenedsenkede transformatorer
Den oljenedsenkede transformatoren har en fullstendig forseglet struktur. Oljen til den oljenedsenkede transformatoren er isolert fra luften. Den oljenedsenkede transformatoren vil lide av termisk sammenbrudd under alvorlige overbelastningsforhold og har utmerkede elektriske og mekaniske egenskaper under bruk. Redesign drivstofftanken for å sikre at alvorlig overbelastning ikke forårsaker oljenedbrytning.
Oljenedsenket transformator
